• Facebook
  • Twitter
  • LinkedIn
  • Skype
  • WhatsApp
Sənaye xəbərlər

İsti avtomobillər etmir başlamaq yaxşı? Görmək əgər orada edir hər hansı problem ilə the yanacaq enjeksiyon burun.

2019-10-23
İsti avtomobil yaxşı başlamır? Yanacaq enjektöründə hər hansı bir problem olub olmadığına baxın. Yeni sürücü seyr etməyə gələcək.
İndi avtomobil minlərlə evə girdi, insanlar üçün ən çox istifadə edilən vasitəyə çevrildi. Yolda çox sayda maşın olsa da, bir çox sürücü avtomobilin fəaliyyətini və bəzi nöqsanları bilmir. Əksər insanlar sürücülük vəsiqələrini sürücülük məktəbi vasitəsi ilə əldə etmişlər, lakin bəzi mexanizmlər və avtomobilin əsas hissələri haqqında az şey bilirlər, hətta bəzi sadə nöqsanları da mühakimə etmək və araşdırmaq olmaz. Xüsusilə indi hava daha da soyuqlaşır. Bir çox sürücü avtomobilin isti olanda başlamasının asan olmadığını görür. Əslində, səbəb yanacaq enjektöründədir.

Avtomobilin mühərriki çox sadədir. Yanacaq yanacaq enjeksiyon nozzle ilə atomlaşdırılır. Qığılcım açarı alovlandıqdan sonra mühərrik işə düşür və sonra silindr davamlı bir dövrədə işləyir. Ancaq bir dəfə yanacaq enjektörü ilə bağlı problem yarananda, avtomobil tez-tez başlaması çox çətindir, müəllif bu mühərrikin yanacaq enjektörünü çıxaracaq və yanacaq enjektorunun necə işlədiyini sizə izah edəcəkdir. Əvvəlcə yağ borusunun üç bərkidici vintini çıxarın və sonra sadəcə çıxarın.

Mexanizmin bu hissəsi olduqca sadədir. Qalınlığı yağ girən boru, nazik isə yağ geri dönən boru. Üst tərəfdən yan sütunlu mexanizm yanacaq enjektörüdür. Ümumiyyətlə, bir neçə dostun olması bir neçə mühərrik silindrini deməkdir, bu da çox sadə əsas bilikdir. Sonrakı məmə ilə daha yaxından tanış olaq. Prinsipcə, burundakı burun çox təmizdir və benzin sızması olmaz. Ancaq sol tərəfdəki benzində benzin olduğunu görə bilərik ki, bu da yağ sızması fenomendir.


Yağ sızması baş verdikdə, daha çox narahatlıq doğurur, çünki yanacaq enjeksiyon nozzle sızan zaman qığılcım şamını ıslatmaq asandır, buna görə mühərrik isti olduqda işə başlamaq çətindir və o zaman alovlanmaya təsir edəcəkdir. Sonra, yanacaq enjektörünün iş vəziyyətinə nəzər salaq. Dörd yanacaq yanacaq enjektorunun alternativ olaraq benzin tökdüyünü görə bilərik. Benzin yanacaq enjektöründəki nazik bir xətt kimidir və sonra havadakı atomizasiya vəziyyətinə çatır. Atomizasiya vəziyyəti nə qədər yaxşı olarsa, avtomobil mühərriki bir o qədər sabitdir. Enjekte edilmiş benzinin atomizasiya təsiri çox zəifdirsə, mühərrik işə salındıqda müəyyən bir iş silindrinin titrəməsi baş verəcək və sürücü idarə edərkən açıq şəkildə hiss edə bilər.


Xüsusilə indi cəmiyyətdə bir çox yeni sürücü var. Sadəcə sürə bilirlər. Bəzi potensial iş təhlükələri və avtomobilin arızaları barədə heç nə bilmirlər. Bəzən injektor və qığılcım fişinin nə olduğu belə aydınlaşmır. Bunlar yalnız avtomobilin bəzi kiçik hissələri olsa da, bütün maşın əməliyyatının ən vacib nüvəsidir. Beləliklə, netizenlər əvvəlcə avtomobili işə saldıqda anormal bir şey tapdıqda qığılcım şömine və ya dostlarını nəzərdən keçirə bilər və evdə bəzi sadə sökülmə və təmir işləri də həyata keçirə bilər.