• Facebook
  • Twitter
  • LinkedIn
  • Skype
  • WhatsApp
Sənaye xəbərlər

Bacarmaq the yanacaq enjeksiyon burun olmaq yoxlanılır tərəfindən özü? Bu vaxt, Mən edəcək öyrətmək Sən ilə mənim əl!

2019-10-23

Ekskavatorun çətin işə salınması, düşmə sürəti, yağ istehlakının qəfil artması və s. Kimi problemlər baş verdikdən sonra, texniki işçi tez-tez əvvəlcə yağ nozzini yoxlayır və təmizləyir ki, bu da yağ nozzinin yan tərəfdən əhəmiyyətini göstərir.
Bu gün sizə injektor yoxlaması, təzyiq və yağ nozzle ilə əlaqəli digər mövzularda ətraflı bir məlumat verəcəyəm. Yoxlama bacarıqlarını mənimsədikdən sonra bir çox problemi özüm həll edə bilərəm.
Hazırlıq işləri
Təzyiq və inyeksiya vəziyyətini dəqiq idarə etmək mümkün olmadığından, bütün ekipaj üzvlərinə qoruyucu eynək hazırlamaq və enjeksiyon deşiklərini üzə, gözlərə və digər hissələrə püskürtməməsi üçün əllə yoxlamaq tövsiyə olunur.
Enjeksiyon təzyiqinin ölçülməsi
Əvvəlcə sprey çuxurundakı karbon yatağını təmizləyin və sprey təzyiqini ölçməzdən əvvəl ətrafdakı toz və digər çirkləndirici maddələrin olmamasına əmin olun.
(1) Enjektor detektorunun yüksək təzyiq borusu ilə yanacaq enjeksiyon klapanını bağlayın.
(2) Enjektör detektorunun işləmə qolunu yavaşca işləyin, yanacaq enjektördən enməyə başladığında ani təzyiqi oxumaq üçün.

(3) Ölçülən enjeksiyon təzyiqi göstərilən dəyərdən aşağı olduqda, təzyiq tənzimləyən contanı qalın bir tənzimləmə contası ilə əvəz edin.
(4) Sprey vəziyyətinin yoxlanılması: Təzyiq göstərilən vana açma təzyiqinə uyğunlaşdırıldıqdan sonra, sprey vəziyyəti və vana oturacağının yağ sıxlığı yağ nozzle detektoru ilə yoxlanılır.
Vana oturacağının yağ sıxlığının yoxlanılması
2-3 dəfə enjeksiyondan sonra, yağı yavaş-yavaş artırın və yağ səthinin ön ucundan heç bir yağ damlasının düşmədiyini təsdiqləmək üçün klapan açma təzyiqindən aşağı olan 2,0MPa (20kqf / sm 2) bir təzyiq altında 5 saniyə saxlayın. .
Doldurma birləşməsində çoxlu miqdarda yağ sızıntığının olub olmadığını görərkən yağlamaq üçün yağ burun detektorundan istifadə edin. Yağ sızması çox olarsa, yenidən bərkidilməlidir və təsdiqlənməlidir. Həqiqətən çox miqdarda yağ sızması olduqda, yağ nozzle montajını dəyişdirin.

Sprey və sprey vəziyyəti
Enjektör detektorunun işləmə qolunu saniyədə 1 ~ 2 dəfə sürətlə işləyin, hər hansı bir enjeksiyon anormallığının olub olmadığını təsdiqləyin. Aşağıdakı normal sprey vəziyyətinə çatmaq mümkün deyilsə, onu dəyişdirmək lazımdır.
Həddindən artıq əyilmə olmamalıdır. (θ)
Enjeksiyonun açısı nə çox, nə də çox kiçik olmalıdır. (Î ±)
Bütün sprey incə duman olmalıdır.

Sprey dayandırılması yaxşıdır (palçıq və su yoxdur)
Burun klapan sürüşmə testi
Sürüşmə sınağından əvvəl, nozzle klapanını təmiz yanacaqla təmizləyin, məmə qapağını dikey olaraq yerləşdirin və sonra burun uzunluğunun təxminən 1/3 hissəsini burun yuvasına yerləşdirin. Burun qapağının öz ağırlığı ilə hamar bir şəkildə aşağı düşəcəyini müşahidə etmək yaxşıdır.

Bundan əlavə, yeni yağlı məmə antirust yağı ilə isladıldıqdan sonra, film mühürleme antirust agenti havadan kəsilir, buna görə filmin möhürlənmiş antirust agenti çıxarılmalı və təmiz yeni yağa, yağ burununun içərisinə və xaricinə batırılmalıdır. təmizlənməlidir və yağ nozzle yalnız antirust yağı çıxarıldıqdan sonra istifadə edilə bilər.
Xülasə
Burada, maşının bir çox dostu, yanacaq enjeksiyon nozzini necə izləmək, sınamaq və sınamaq haqqında yeni bir anlayışa sahib olmalıdırlar. Normal tikinti prosesində hər kəs yavaşca yırğalana bilər ki, müvafiq uğursuzluq problemi ilə qarşılaşdıqda ilk növbədə təmir aparılsın və çoxlu sayda iş vaxtı xilas olunsun!